Estados Unidos. El vicepresidente JD Vance dijo el jueves que la Marina de EE. UU. ha permitido el paso de más de una docena de barcos a puertos iraníes, levantando un bloqueo como parte de un acuerdo para poner fin a la guerra.

Vance hizo el anuncio en una rueda de prensa en la Casa Blanca, donde dijo que ahora más petróleo está fluyendo por el Estrecho de Ormuz. El vicepresidente republicano dijo que más de 12,5 millones de barriles pasaron por el canal de navegación la noche del miércoles.

«Así que también estamos cumpliendo nuestra parte de la primera parte del acuerdo en el ámbito militar», dijo Vance, citándolo como un beneficio inmediato del acuerdo mientras minimizaba las críticas de que el acuerdo se inclina a favor de Irán.

Y en una reprimenda extraordinaria, advirtió a los críticos estadounidenses en Israel contra «atacar al único aliado poderoso» que le queda. Arremetió contra miembros del gobierno israelí, advirtiéndoles que «Donald J. Trump es el único jefe de Estado en todo el mundo que simpatiza con la nación de Israel en este momento.»

Vance dijo que planea viajar a Suiza para conversar sobre el acuerdo con Irán, pero no sabe cuándo ocurrirá. Se esperaba que liderara las conversaciones para implementar el acuerdo con Irán destinado a diluir su reserva de uranio altamente enriquecido y reactivar el tráfico de petróleo a través del Estrecho de Ormuz.

El martes, dos petroleros salieron de Irán y cruzaron el bloqueo militar estadounidense sin ser detenidos. Un sitio web de seguimiento de transporte mercante informó que los barcos transportaban un total combinado de 3,8 millones de barriles de crudo iraní.

Mientras tanto, los medios estatales iraníes afirmaron que el transporte marítimo se ha «normalizado» en los puertos del sur de Irán, pero añadieron que el Estrecho de Ormuz sigue supervisado y bajo control del ejército iraní, y que el tránsito por esta vía marítima vital aún requiere coordinación.

Los principales armadores han comenzado a mover buques a través del Estrecho de Ormuz desde la firma del acuerdo, según la empresa de datos marítimos Lloyd’s List Intelligence, aunque no han proporcionado datos sobre cuántos barcos han pasado por el estrecho hasta el jueves.

En una rueda de prensa, Richard Meade, editor jefe de Lloyd’s List, dijo que, por primera vez en 110 días, barcos propiedad de grandes compañías están transitando por el estrecho tras haber estado prácticamente varados allí desde febrero.

Los petroleros controlados por los principales armadores Grimaldi Group, Cosco, Knutsen y NYK han pasado por el estrecho. Y dos petroleros de crudo sancionados y propiedad de la National Iranian Tanker Company, sancionados y con bandera de Irán, han entrado en el estrecho, según Lloyd’s List.

Phillip Belcher, director marítimo de Intertanko, un grupo comercial para propietarios independientes de petroleros a nivel mundial afirmó que la principal ruta central del Estrecho de Ormuz sigue cerrada y se estima que hay unas 80 minas que necesitan ser despejadas.

Pero los barcos han estado pasando por la ruta más pequeña del Norte, que atraviesa aguas iraníes, y la ruta del Sur, que atraviesa aguas omaníes.

El acuerdo prevé un fin permanente de las hostilidades y inicia un plazo de negociación de 60 días para alcanzar un acuerdo final sobre el futuro del programa nuclear iraní, aunque Trump dejó abierta la puerta para reanudar los ataques. Parece ofrecer a Irán varios beneficios desde el principio mientras que obtiene poco a cambio.

Establece que el stock de uranio altamente enriquecido de Irán, que se cree está enterrado bajo escombros, debe diluirse como mínimo bajo supervisión internacional. También establece que Irán no adquirirá ni desarrollará armas nucleares, un compromiso que ya había asumido anteriormente.

Pero más allá de afirmar que Estados Unidos e Irán negociarán sobre el programa nuclear iraní, aún queda por llegar a otros compromisos.

Gran parte del acuerdo restauraría el statu quo antes de la guerra, incluyendo el fin de las hostilidades, la reanudación de las conversaciones entre Estados Unidos e Irán sobre el programa nuclear de Teherán y la reapertura del Estrecho de Ormuz, el paso crucial para el petróleo y el gas natural del mundo cuyo cierre provocó una crisis energética histórica.