Tres petroleros varados que transportaban 5 millones de barriles de crudo salían del Estrecho de Ormuz el miércoles, y dos se dirigían a Asia, según muestran los datos marítimos, ya que el acuerdo provisional entre Irán y EE. UU. desbloquea más suministro atascado en el Golfo, lo que ha hecho caer los precios globales.

VL Breeze, un transportador de crudo muy grande con bandera surcoreana que transporta 2 millones de barriles de condensado catarí y crudo de Abu Dabi, cruzó el estrecho y se dirige a Daesan, según datos de LSEG y Kpler. El superpetrolero está fletado por la refinería surcoreana Hyundai Oilbank.

El portaaviones VLCC Plata, fletado por Indian Oil Corp, sale del estrecho con 2 millones de barriles de crudo saudí, junto con el petrolero Suezmax Prudent Warrior, que se dirige a Sohar, Omán, con 1 millón de barriles de crudo iraquí de Basra, según los datos. Ambos navegan bajo bandera liberiana.

Hyundai Oilbank y IOC no pudieron ser contactados de inmediato para hacer comentarios. Los analistas de Kpler y Vortexa estimaron la semana pasada que cerca de 90 millones de barriles de crudo quedaron atrapados en el Golfo.

El ministerio marítimo surcoreano informó el miércoles que cuatro buques operados por transportistas surcoreanos habían salido del estrecho y navegaban hacia sus destinos, uno hacia Corea del Sur y otro hacia terceros países.

Dieciocho de los 26 buques que habían quedado varados desde el inicio del conflicto en Oriente Medio permanecen en el Golfo, según el ministerio.

No estaba claro de inmediato si los barcos navegaban por los corredores marítimos temporales establecidos por Omán y la Organización Marítima Internacional para ayudar a los barcos a abandonar la zona con seguridad. Omán dijo que mantendría el Estrecho de Ormuz abierto al tráfico marítimo sin imponer peajes, habiendo designado dos rutas temporales al norte y al sur de la ruta marítima existente para facilitar el paso seguro de los buques que salen de la región.

Dos petroleros vacíos de gas natural licuado — Shandong Redwood y Milaha Qatar — fueron los últimos en ser vistos al oeste del estrecho cargando cargas desde Catar, según datos de transporte marítimo.

Esto eleva a nueve el número conocido de buques GNL vacíos que transitan por el estrecho para cargar en Catar, el número más alto desde el inicio de la guerra.

El primer ministro de Catar, jeque Mohammed bin Abdulrahman al-Thani, dijo que el estado del Golfo reanudaría la producción normal de GNL en unas semanas, informó el Financial Times el miércoles.