La incertidumbre en torno a las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán ha paralizado prácticamente el tráfico comercial a través del Estrecho de Ormuz, informó Bloomberg el martes.

Solo se observaron dos tránsitos comerciales entrantes el martes por la mañana en el estrecho, una ruta marítima clave por la que pasa aproximadamente el 20% del consumo mundial de petróleo. Esto se produjo el lunes tras dos buques salientes, según datos de seguimiento recopilados por Bloomberg.

El presidente Donald Trump ha expresado optimismo de que Estados Unidos pueda alcanzar pronto un acuerdo de paz provisional con Irán. Teherán amenazó con suspender las conversaciones debido a la escalada de ataques de Israel contra terroristas de Hezbolá respaldados por Irán en Líbano.

Funcionarios iraníes en Teherán están discutiendo su «texto final» para enviar a Estados Unidos, informó el martes la agencia semi-oficial Mehr, citando a una persona cercana al equipo negociador. Mehr afirmó que los negociadores del país siguen recelosos de Estados Unidos, argumentando que Washington ha incumplido compromisos previos.

Los armadores se habían vuelto recientemente más optimistas de que el tráfico aumentaría con las previsiones de EE. UU., según Bloomberg. Mehr informó El martes, 24 buques transitaron el estrecho en las últimas 24 horas tras obtener permiso del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica.

Según Bloomberg, la cifra es difícil de confirmar de forma independiente, porque las interferencias electrónicas y las brechas de seguimiento sugieren que el total podría agrupar embarcaciones costeras más pequeñas con grandes barcos comerciales.

El transporte marítimo regional sigue siendo interrumpido por el bloqueo estadounidense a los buques iraníes en el Golfo de Omán. La Marina de EE. UU. ha estado impidiendo que buques entren o salgan de los puertos iraníes desde que comenzó el alto el fuego el 7 de abril. El lunes, funcionarios militares estadounidenses informaron de que un total de 121 barcos comerciales han sido desviados, según informó Bloomberg.

La interferencia del Sistema Persistente de Identificación Automática, o AIS, sigue ocultando los movimientos de las embarcaciones, y es probable que los conteos de tránsito se revisen a medida que los barcos reaparezcan fuera de aguas de alto riesgo, según Bloomberg.

La presencia naval estadounidense también podría estar distorsionando las observaciones. Los buques vinculados a Irán que entran o salen del Golfo podrían estar apagando las señales AIS para evitar ser detectados, dificultando el seguimiento de los flujos de tráfico en tiempo real.

Incluso antes de que EE. UU. prohibiera el movimiento hacia y desde puertos iraníes, era común que los buques vinculados a Irán «se apagaran» al acercarse al Estrecho de Ormuz. Las señales a menudo no se restablecían hasta que los buques llegaban al Estrecho de Malaca, a unos 13 días de navegación desde la isla Kharg. La isla es un estratégico centro petrolero iraní responsable de la gran mayoría de las exportaciones de crudo del país.